No es tan potente como antes cuando pisas el acelerador. El motor no quema lo suficiente y el olor del escape es grande. Es posible que la temperatura del agua no se vea afectada. RPM es más lento que antes y hay un sonido extraño.
- acelerar bruscamente, 1750 rpm por encima de la válvula de escape se puede escuchar gritar como de costumbre.
- De acuerdo con la tabla de kilometraje del automóvil, un turbo dañado en el interior tendrá un sonido anormal.
- Si el turbocompresor del automóvil está dañado, la luz de alarma del motor se encenderá.
- conectado al extremo de presión del campo de escape descargado para ver si hay humo azul de escape de aceite es muy grande
- turbo mal, conducirá a la combustión inadecuada del motor, el olor de escape es grande. También puede usar los siguientes métodos para determinar si el turbocompresor es bueno o malo
- Escuche: el desgaste normal no se escucha a menos que objetos extraños dañen el impulsor y afecten el equilibrio dinámico del sonido de un poco de vibración.
- Mire: descargue el tubo de escape conectado al extremo de presión para ver si hay humo azul de escape de aceite, es muy grande.
- Uso: La aceleración del motor (1200 por encima de) relativamente impotente.
- Medida: medida con un manómetro es la presión normal de presión de admisión de 0.2-0.3mpa.
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