El fenómeno de la presión insuficiente del cilindro.

1. Acumulación excesiva de carbón y sacudidas severas del motor.
2. Afecta la eficiencia de la combustión, la potencia disminuye, el consumo de combustible es demasiado alto e incluso la temperatura alta.
3. Si es causado por el sello del pistón, también causará una acumulación grave de carbón en la cámara de combustión y una emisión deficiente. Y la vida del motor se acorta seriamente.
4. El escurrimiento hacia abajo de la mezcla combustible aumentará la presión del cárter, lo que provocará seriamente la explosión del cárter; el lubricante se escapa al cilindro, provocando la combustión del aceite.
5. El humo del tubo de escape es grave, el motor no puede funcionar correctamente o incluso se para.

Si se trata de un motor de cuatro tiempos, la razón principal de la presión del cilindro es una fuga insuficiente de la válvula, el pistón y el anillo del pistón y la separación del bloque de cilindros son demasiado grandes, la junta del cilindro tiene fugas o reemplaza el pistón y otras piezas no estándar causadas por el relación de compresión y caída de presión.

1. Problemas de válvulas. Por ejemplo, la superficie de sellado de la válvula está doblada, lo que provoca fugas en la válvula. O el árbol de levas está desgastado y la holgura de la válvula es grande, lo que hace que la válvula no se abra en su lugar.
2. Los anillos del pistón son malos y se vuelven menos flexibles, y el pistón pierde aceite.
3. Si el motor se sobrecalienta y el bloque de cilindros se agrieta, es probable que la junta del cilindro esté desgastada y que la biela se doble.
4. El sistema de enfriamiento del motor se sobrecalienta debido a fugas de agua y escasez de agua, y no se puede reponer a tiempo.