Conocimiento general del turbocompresor
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rodamiento de diario VS rodamiento de bolas-refone turbo de rendimiento

rodamiento de diario VS rodamiento de bolas-refone turbo de rendimiento

08 Jun 2022

los cojinetes lisos se basan en películas fluidas (generalmente aceite) para soportar los ejes giratorios. los cojinetes de bolas brindan el mismo soporte a los ejes a través de medios mecánicos. ambos cojinetes se utilizan para contrarrestar las cargas radiales y axiales.


cojinetes lisos

  • la porción del eje sostenida por el cojinete se denomina muñón y generalmente está endurecida para resistir el desgaste. plomo, metal en polvo sinterizado, carbono, PTFE, etc.
  • a medida que el eje gira en la holgura del cojinete, tiende a trepar por la pared del cojinete, creando una región de alta presión en la película de aceite que soporta el muñón del eje. a medida que varía la carga en el eje,, de modo que también lo hace esta región de alta presión,, lo que hace que los cojinetes lisos sean bastante tolerantes a las sobrecargas y las cargas de choque.
  • Los cojinetes lisos se ven afectados por la desalineación entre el cojinete y el eje, ya que su presencia tiende a dificultar la formación de la película de fluido.


rodamientos de bolas

  • un rodamiento de bolas o de rodillos típico consta de pistas de rodadura interiores y exteriores, una serie de elementos esféricos, cilíndricos, cónicos, o semicilíndricos separados por un soporte, y, a menudo, protectores y/o sellos diseñados para mantener la suciedad fuera y la grasa dentro.
  • la alineación del eje y del cojinete juega un papel fundamental en la vida útil del cojinete. para una mayor capacidad de desalineación, se utilizan cojinetes autoalineables.


los cojinetes lisos requieren menos espacio radial que los cojinetes de bolas, pero necesitan más longitud axialmente. y los cojinetes lisos son más capaces de manejar golpes y sobrecargas en comparación con los cojinetes de bolas., también son menos propensos a la fatiga.


los rodamientos de bolas, debido a su baja fricción inicial, son la opción preferida para operaciones intermitentes y ambientes fríos. están mucho más adaptados para manejar la desalineación entre el eje y el rodamiento con diseños autoalineables disponibles para aumentar esta capacidad.


los cojinetes lisos desgastados a menudo requieren reacondicionamiento y renovación de la superficie del cojinete. los cojinetes de elementos rodantes generalmente se pueden reemplazar como unidades.


 
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