1. Inspección del inyector

En primer lugar, compruebe la presión de pulverización inicial y el sellado del inyector. En segundo lugar, la calidad de atomización del inyector se verifica observando cuidadosamente la forma, el número, la finura y la distribución de las gotas de aceite de la columna de rociado, y prestando atención a si hay goteo de combustible desde el orificio de rociado antes de que se encienda la presión de la válvula y después de la fumigación. La buena calidad de atomización es la columna de pulverización para cumplir con los requisitos, y sin gotas de aceite que brotan o fugas, todo el proceso de inyección acompañado de un sonido nítido de "chirrido".

2. Precauciones al ensamblar

Inyector en el cilindro antes de la instalación, primero verifique que el inyector en el sello esté intacto, y luego verifique la limpieza y el sellado de la superficie de sellado del inyector y la culata, si es necesario, limpieza y pulido, para evitar fugas de gas, quemar el inyector. Al mismo tiempo, preste atención a que el inyector en la tuerca de fijación de la culata no se pueda apretar demasiado, en estricta conformidad con las disposiciones del manual de instrucciones.

3. Intenta que el motor diésel esté en buenas condiciones de funcionamiento.

En el caso de cumplir con los requisitos de uso, se debe tratar de mantener el motor diesel en condiciones de mayor carga, la carga por encima del 80% es la mejor calidad de combustión.

4. Elección razonable de combustible

Se debe seleccionar el combustible más adecuado, tratar de usar combustible con bajo contenido de azufre, para garantizar la limpieza del combustible, reducir el contenido de impurezas, agua.